品牌芯片正在洁净试验室内进行外观测验、可靠性测验等一系列测验流程。当完结全套检测后，这些芯片才会安装到

  上述测验中心于6月23日正式投产。据悉，该中心总投资超9.4亿元，建筑面积超11万平方米，规划年芯片检测规划300亿颗至500亿颗，为国内最大的车规测验中心。记者进一步得悉，该中心投产后不仅可承受车规产品测验，还全面服务消费电子、工业等多范畴，可满意端侧AI、具身智能、通讯、工控、泛动力、车载等各类配套芯片的测验需求。

  车规芯片测验是芯片能否批量装车的要害，是新动力轿车、智能座舱工业链不行缺失的中心环节，没有自主完好的测验验证才能，再先进的芯片规划的详细计划都没方法完成量产落地。

  而设备对测验验证而言至关重要。在洁净试验室内，各类设备琳琅满目，每一步测验进程均配有专门的测验设备。“车规芯片功能规范苛刻，对检测环境、设备精度提出极高要求。车规测验中心基地在土建阶段即选用‘三测三收’工艺，从源头阻隔温度、振荡对精细检测的搅扰，全面匹配高精度车规芯片测验需求。”相关工作人员现场对记者介绍。

  别的，记者发现，艾为车规测验中心内的检测设备既有外采，也有自研。例如适用于中小型数模、数字类产品测验的朱雀数模测验机便是艾为自主研制的设备。“朱雀系列在巨细上是同行业设备的1/3到1/4，本钱上也是它们的1/3，但功率是同行业设备的3倍左右。”艾为电子CEO娄声波说。

  值得一提的是，艾为车规试验测验中心还着力打造车规级芯片全自动测验无人工厂、人机一体化智能体系灯塔工厂，这也代表着全链智能化与自动化将构成中心竞赛优势。

  “往最左边看去，这便是咱们的自动化包装线，测验进程能轻松完成从卷带成型到成箱出货的全流程工艺。现在仅有卷盘拿上拿下还需要人工操作，但等机器人入厂后即可处理。”艾为电子相关工作人员称。现在，自动化中试产线年末完成设备量产交给，2027年完结全产线批量投用，到时测验、分选、包装全流程将完成无人值守。

  艾为电子介绍，从工业落地效益来看，基地满产后300亿颗至500亿颗的年检测产能可承受国内绝大多数车企、智能座舱配套企业及AI芯片厂商测验订单。本乡一站式验证可大起伏缩短整车配套芯片认证周期，单款芯片全套检测归纳本钱也将一会儿就下降，这将极大下降芯片规划企业研制验证投入，并大幅加快国产车载芯片迭代与上车节奏。

  “先进测验一定是稀缺的。”娄声波在承受记者正常采访时表明，车规级芯片测验无法依靠外包，一起要想对标世界巨子，就必须要把握包含测验在内的中心才能，因而，自建测验中心成为了公司的必选项。